近年來以無人機(jī)為代表的“低慢小”無人駕駛航空器廣泛普及，受飛行目標(biāo)特點(diǎn)、自然環(huán)境及電磁波傳輸特性等因素影響，城市環(huán)境下無人機(jī)低空飛行不易被地面雷達(dá)、光電、無線電等探測(cè)設(shè)備發(fā)現(xiàn)，探測(cè)效果差、全域覆蓋成本高。據(jù)悉，某些城市每年有數(shù)百起不明空情，甚至動(dòng)用戰(zhàn)機(jī)查證，處置成本高昂。“低慢小”無人駕駛航空器往往游離于主管部門偵查檢測(cè)和攔截處置的視線之外，容易造成失控漏管。

3月20日上午，國家工信部對(duì)外發(fā)布了《民用無人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法（征求意見稿）》，向社會(huì)公開征求意見。 根據(jù)該辦法，工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)實(shí)施民用無人機(jī)生產(chǎn)制造的行業(yè)管理，對(duì)民用無人機(jī)產(chǎn)品開展唯一產(chǎn)品識(shí)別

無人機(jī)及無人系統(tǒng)在此次戰(zhàn)“疫”中，發(fā)揮了重要作用，引起相關(guān)研究機(jī)構(gòu)重視；其中中國人民公安大學(xué)低空安全研究中心主任孫永生博士，疫情期間撰寫的《加快安防無人系統(tǒng)在疫情防控中的應(yīng)用 保障戰(zhàn)“疫”一線民警自身

北京立防科技有限公司創(chuàng)建于2017年，是一家致力于國際領(lǐng)先的低空安全整體解決方案提供商，已形成“點(diǎn)、線、面”全方位低空安全解決方案，在政治核心區(qū)、要人警衛(wèi)、重點(diǎn)區(qū)域、大型活動(dòng)場(chǎng)所、機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)、監(jiān)獄、油庫